Bianchi e-SUV Adventure GX Eagle 29/27.5 elektromos kerékpár, fekete/kék
Bianchi e-SUV Adventure GX Eagle 29/27.5 elektromos kerékpár
A Bianchi teljesen új szintre emelte az ember-gép interakció határát – a stílus és a funkcionalitás szimbiózisa az e-SUV modellkínálaton keresztül látott napvilágot.Az e-mobilitás jövőképe konkrét formát ölt az egyedi tervezésnek köszönhetően. A teljesen új platform az "e-SUV" rövidítés alatt az "elektromos sporthaszonjárművet" jelenti. Tehát ez egy olyan közlekedési eszköz, amely bárhová viszi a kalandot. E-bike, amely a BIANCHI Lif-E elektromos intelligencia programját képviseli – mobilitás, biztonság, szabadság.
TERVEZÉS
A teljes karbon vázat, beleértve a hátsó szerkezetet is, háromszögekből álló éles élek jellemzik, amelyeket a Dolomitok hegycsúcsainak egyedi formája ihletett. Ez az egyedülálló koncepció kapcsolatot hordoz a természet és a technológia között. Az aszimmetrikus karbon hátsó szerkezet kialakítása az esztétika mellett alacsonyabb zajszintet és a váznak ütköző lánc által okozott károkat is hoz magával terepen haladva.
INTEGRÁCIÓ
A magasabb modellek BIANCHI e-SUV kormányai egy darab könnyű karbonból készülnek, belső vezetékekkel. A kormányon akkumulátor állapotjelző és beépített tartó található, pl. GPS készülékhez.
BIZTONSÁG
A kerékpáros kényelmére és biztonságára fektetett hangsúly kulcsfontosságú az egész Bianchi Lif-e projektben. Ezt a tényt tükrözik az új e-SUV-ban a vázba integrált első és hátsó lámpák, amelyeket a vezető kerékpárvilágítás-gyártó, Spanning céggel együttműködésben fejlesztettek ki. Így lehetősége nyílik arra, hogy lásson és láthatóvá váljon, akár a városon keresztül haladva, akár új erdei utakat fedez fel.
AKKUMULÁTOR
A motort egy teljesen integrált 720 Wh-s akkumulátor táplálja. Az akkumulátorfedél egy egyedi hűtőrendszert véd, amelyet a modern épületek önhűtő homlokzatai ihlettek. Függőleges légcsatornák alapján működik, amelyek a rendszer felső részén keresztül szívják be a levegőt. A levegő az akkumulátor melletti csatornákban kering, lehűti, majd az alsó részen keresztül kijut. A teljes rendszer így megakadályozza a motor és az akkumulátor túlmelegedését vezetés közben.
SHIMANO EP8
- Motor
- Teljesítmény: 250 W
- nyomaték 85 Nm
- alacsony súly - csak 2,6 kg
- továbbfejlesztett hőmérsékletszabályozással
- Batéria
- az alsó keretcsőbe integrálva
- 720 Wh
- Segítség 25 km/h-ig
- Nyomaték, fordulatszám és pedálfordulat érzékelő
- LCD kijelzö
- 3 szintű segítségnyújtás: ECO, TRAIL, BOOST
- Sétaasszisztens – segítség, amikor 4 km/h-val tolja a kerékpárt bármilyen fokozatban
Komoly sporteszköz intenzív és rendszeres tekerésre terepen, amelynél 100%-ban számíthatsz a kellő teljesítménnyel és alkatrész-felszereltséggel.
Motor |
Shimano EP8 motoregység DU-EP800 hajtóegységgel, XSYNC2 34T lánckerék, sebességérzékelő
|
Akkumulátor |
Darfon 10S4P 720 Wh
|
Váz |
Bianchi E-SUV 150 mm Carbon, 1,5 kúpos HT, nyeregcső átm. 31,6 mm, integrált ülésbilincs, PM 180 mm-es kiesés, átmenő tengely 12x148 mm, belső kábelvezetés a DT-n belül,
|
Első villa |
RockShox ZEB Select 29B DebonAir 150 mm
|
Váltókar |
Sram GX Eagle 1x12 sp
|
Váltó |
Sram GX Eagle 12 sp
|
Kazettás lánckeréksor |
SRAM PG1230, 12sp, 11-50T
|
Lánc |
Sram NX Eagle 12 sp
|
Hajtómű |
Shimano FC-EM600 Alu hajtókar 165 mm, 24 mm-es tengely, SRAM XSYNC2 34T láncgyűrűvel, egyedi láncvezetővel 30-38T-hez
|
Fékek |
Shimano BL-M6100/BR-M6120
|
Féktárcsák |
Shimano SM-RT64 elöl és RT-EM600 hátul, átm. 203 mm
|
Kerekek |
DT Swiss H1900 Spline 27,5 hátsó 35 mm és 29 első 30 mm
|
Külső gumik |
Elöl: Kenda Hellkat 29x2,6", hátul: Kenda Regolith 27,5x2,8"
|
Nyeregcső |
Velomann, átm. 31,6 mm, belső távoli kábelvezetés, út: 125 mm-17", 150 mm-19, 21"
|
Nyereg |
SRAM Deluxe Select+ RL, Fi`zi:k Alpaca Terra, S könnyűfém sín, 249x145mm
|
Kormányszár |
Velomann +/-0°, 1,1/8 x átm. 35 mm, külső: 50 mm
|
Kormány |
Velomann emelés, szélesség 780 mm átm. 35 mm, emelkedés 20 mm, hátrahúzás 9°, dupla tompa AL7050
|
Kormánycsapágy |
Fsa NO.55R/558 1.5
|
Középcsapágy |
Motoregységgel együtt
|
Sárvédők |
Elöl és hátul, integrált
|
Nem | Férfi, Unisex |
Modellév | 2024 |
Fokozatok száma | 1x12 |
Szett | SRAM GX, SRAM NX |
Méret | M, L |
Szín | fekete kék |
Anyag | karbon |
Kerékátmérő | elöl: 29"/hátul: 27,5" |
Motor | Shimano STePS EP8 |
Akkumulátor | 720 Wh |
Fékek | Hidraulikus tárcsafék |
Villa | Légrugós |
Rugóút | 150 mm |
Rugóstag | Levegős |
Hátsó rugóút | 150 mm |
Teleszkópos nyeregcső | igen |
Termék azonosító | 294669 |
Országúti és gravel kerékpárok
Méret | 44 cm/XXXS | 46 cm/XXS | 50 cm/XS | 53 cm/S | 55 cm/M | 57 cm/L | 59 cm/XL | 61 cm/XXL | 63 cm/XXXL |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Magasság (cm) | 150-155 | 155-160 | 162-167 | 167-172 | 172-178 | 178-184 | 184-188 | 188-194 | 194-200 |
Méret | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|
Magasság (cm) | 152-162 | 162-172 | 172-186 | 186-195 |
Az MTBIKER webáruházban kínált kerékpárok újak, nem használtak, hivatalos forgalmazótól származnak és teljes garanciával rendelkeznek. Több márka még élethosszig tartó vázgaranciát is vállal regisztráció esetén. Minden garanciális szerviz az MTBIKER üzletekben történik a személyes átvételt vagy a kerékpár (vagy annak egy részének) futárral történő kézbesítését követően.
- A kerékpárt kivesszük a gyártó dobozából.
- A kerékpárt összeszereljük, leellenőrizzük és beállítjuk (hátsó- és első váltó, rugóstag, villa, kerekek...)
- A kerékpárt gondosan visszacsomagoljuk a dobozba és elküldjük
- Ha a kerékpárt személyes átvételre vagy házhozszállításra rendeled, a kerékpár összeszerelve és leellenőrizve vár rád.
- Ha a kerékpárt futárral rendeled a címedre, akkor a következő feladatok várnak rád:
- Vedd ki a kerékpárt a dobozból, és óvatosan távolítsd el a védőfóliákat és a védőanyagokat.
- Rögzíteni a kormányt a kormányszárhoz (1 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Behelyezni az első kereket a villába (1 perc, nincs szükség szerszámra, ha a kerékpár gyorskioldós).
- A fejcsapágy csavarjának meglazítása, a kormányszár egy vonalba állítása a kerékkel, a villa nyakán lévő felső csavarok meghúzása, majd a fejcsapágy meghúzása (2 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Felszerelni a pedálokat a hajtókarokra, miközben be kell zsírozni a pedálok menetét, és figyelembe kell venni a megfelelő oldalt (1 perc, egy 8 mm-es imbuszkulcs vagy egy 15 mm-es francia kulcs szükséges).
- Rögzíteni a nyeregcsövet a vázba (10 másodperc, nincs szükség szerszámra, ha a váz gyorskioldós).
- Felfújni a gumiabroncsokat és szükség esetén a villát és a rugóstagot a szükséges nyomásra (2 perc, pumpa szükséges).
- Leellenőrizni az imbuszcsavarok és a gyorskioldók meghúzását (2 perc, 4 és 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Menj el egy tesztkörre! Kezeld óvatosan a kerékpárt, amíg meg nem szokjátok egymást. Ha a kerékpár tárcsafékkel van felszerelve, akkor újonnan visszafogott lesz a teljesítményük - nagyobb sebességről való 4-5 erőteljes fékezés után érik el a teljes fékezési teljesítményüket.

Jelenleg nincsenek itt kérdések
Jelenleg nincsenek itt értékelések