Lapierre E-Explorer 8.7 27.5 elektromos kerékpár, cosmic grey
Válaszd az üzletben történő személyes átvételt, és dönts a helyszínen.
Lapierre E-Explorer 8.7 27.5 elektromos kerékpár
A városi és túrakerékpározás szerelmeseinek, akik nem haboznak bepakolni a kerékpáros táskát, és kalandra indulni. A megbízható és tartós felszereltség a nyeregben töltött hosszú órákhoz lett kialakítva. A felszerelésben különböző extra kiegészítőket találunk.
Motor |
Bosch Performance Line CX
|
Akkumulátor |
Intube akkumulátor 750 Wh
|
Váz |
Új Overvolt HT integrált Bosch Supreme 5 ötvözet UDH Dropout + Kickstand és sárvédők készen
|
Első villa |
RockShox 35 Silver TK Coil boost 15x110 mm 29" 120 mm futás (e-MtB matricák) Sárvédő kompatibilis
|
Váltókar |
Shimano Deore SL-M4100 10s
|
Váltó |
Shimano Deore RD-M4120, 10s Shadow +
|
Kazettás lánckeréksor |
Shimano Deore CS-M4100 11-46T 10s
|
Lánc |
KMC e10 Sport ezüst-fekete 10-es
|
Hajtómű |
Lapierre Overvolt ISIS 165mm (S/M) / 170mm (L/XL) + FSA Megatooth 38T láncgyűrű
|
Hajtómű |
Lapierre túlfeszültség ISIS 165 mm (S/M) / 170 mm (L/XL) + FSA Megatooth láncgyűrű 38T
|
Fékek |
Shimano MT401 4 (elöl)/2 (hátsó) dugattyú
|
Felnik |
Lapierre eAM+ 32H, 584x30C, Tubeless Ready
|
Kerékagyak |
F: Shimano MT400, boost thru axle 32H Center Lock
R: Shimano MT400, boost thru axle 32H Center Lock |
Kerékagyak |
Shimano MT400, boost thru axle 32H Center Lock
|
Külső gumik |
Schwalbe Johnny Watts 65-584, DD, Raceguard, 67EPI (27,5")
|
Nyeregcső |
XLC függesztőoszlop, Ø: 31,6 mm, felfüggesztés: 40 mm, hosszúság: 350 mm
|
Nyereg |
Selle Royal Vivo Ergo fényvisszaverő
|
Kormányszár |
Lapierre, 17°, Ø: 31,8 mm, hossz: 90 mm
|
Kormány |
Lapierre Alloy 6061DB, Szélesség: 680 mm, Emelkedés: 15 mm, Hátrahúzás: 25°, Ø: 31,8 mm
|
Markolatok |
XLC Ergonomic grips
|
Pedál |
VP VPE-527
|
Nem | Férfi, Unisex |
Modellév | 2024 |
Fokozatok száma | 1x10 |
Szett | Shimano Deore |
Szín | kozmikus szürke |
Anyag | alumínium |
Kerékátmérő | 27.5" |
Motor | Bosch Performance CX |
Akkumulátor | 750 Wh |
Fékek | Hidraulikus tárcsafék |
Villa | Spirálrugós |
Rugóút | 120 mm |
Termék azonosító | 151044 |
Az MTBIKER webáruházban kínált kerékpárok újak, nem használtak, hivatalos forgalmazótól származnak és teljes garanciával rendelkeznek. Több márka még élethosszig tartó vázgaranciát is vállal regisztráció esetén. Minden garanciális szerviz az MTBIKER üzletekben történik a személyes átvételt vagy a kerékpár (vagy annak egy részének) futárral történő kézbesítését követően.
- A kerékpárt kivesszük a gyártó dobozából.
- A kerékpárt összeszereljük, leellenőrizzük és beállítjuk (hátsó- és első váltó, rugóstag, villa, kerekek...)
- A kerékpárt gondosan visszacsomagoljuk a dobozba és elküldjük
- Ha a kerékpárt személyes átvételre vagy házhozszállításra rendeled, a kerékpár összeszerelve és leellenőrizve vár rád.
- Ha a kerékpárt futárral rendeled a címedre, akkor a következő feladatok várnak rád:
- Vedd ki a kerékpárt a dobozból, és óvatosan távolítsd el a védőfóliákat és a védőanyagokat.
- Rögzíteni a kormányt a kormányszárhoz (1 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Behelyezni az első kereket a villába (1 perc, nincs szükség szerszámra, ha a kerékpár gyorskioldós).
- A fejcsapágy csavarjának meglazítása, a kormányszár egy vonalba állítása a kerékkel, a villa nyakán lévő felső csavarok meghúzása, majd a fejcsapágy meghúzása (2 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Felszerelni a pedálokat a hajtókarokra, miközben be kell zsírozni a pedálok menetét, és figyelembe kell venni a megfelelő oldalt (1 perc, egy 8 mm-es imbuszkulcs vagy egy 15 mm-es francia kulcs szükséges).
- Rögzíteni a nyeregcsövet a vázba (10 másodperc, nincs szükség szerszámra, ha a váz gyorskioldós).
- Felfújni a gumiabroncsokat és szükség esetén a villát és a rugóstagot a szükséges nyomásra (2 perc, pumpa szükséges).
- Leellenőrizni az imbuszcsavarok és a gyorskioldók meghúzását (2 perc, 4 és 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Menj el egy tesztkörre! Kezeld óvatosan a kerékpárt, amíg meg nem szokjátok egymást. Ha a kerékpár tárcsafékkel van felszerelve, akkor újonnan visszafogott lesz a teljesítményük - nagyobb sebességről való 4-5 erőteljes fékezés után érik el a teljes fékezési teljesítményüket.

Jelenleg nincsenek itt kérdések
Jelenleg nincsenek itt értékelések