Bianchi Impulso Pro GRX 820 28 kerékpár, celeste
Bianchi Impulso Pro GRX 820 28 kerékpár
Újdonság a 2024-es szezonban! Aerodinamikai teljesítmény, könnyű súly és terepképesség. Ezek jellemzik a megújult Impulso családot, amely magában foglalja az RC, Pro és Comp változatokat. Minden típusú felhasználó részesül ebből.Az új Impulso család a Bianchi válasza azoknak, akik gyorsaságot keresnek mindenféle utakon – a kemény agyagtól a laza kavicsig, az esetenként burkolt szakaszokig vagy aszfaltig. Kavics, amely teljesen készen áll a versenyre.
Bianchi Impulso Pro – készen áll a győzelemre
Az igényes sportolók számára, akik komolyan veszik a versenyzést, az Impulso Pro jön. Fel van szerelve a Bianchi laboratóriumok Velomann Terbium karbon kerekeivel, valamint egy Velomann Mitora Hyper nyereggel, amely már karbon nyeregcsővel kapcsolódik a vázhoz. A váz progresszív geometriáját a mountain bike-ok versenysora ihlette, kiegészítve a Specialissima RC-hez képest rövidebb szárral, de hosszabb kinyúlással (ún. elérése) a nagyobb stabilitás biztosítása érdekében. Az Impulso váza 42 mm széles abroncsokkal rendelkezik, így stabilabb vezetést biztosít a göröngyösebb szakaszokon. A 70 mm-es középmagasság maximális irányítást és sokoldalúságot biztosít bármilyen kihíváshoz. Az Impulso Pro 12 sebességes Shimano GRX 820 készlettel érkezik.
Komoly sporteszköz azoknak a szenvedélyes kerékpárosoknak, akik szívesen gyűjtenek kilométerket erdei és mezei utakon keresztülvezető rövidítéseken, és nem félnek a többnapos kalandoktól sem. Kiváló tartósság és 100%-os megbízhatóság jellemző a kategóriára.
Váz |
Tárcsafék specifikáció: Lapos rögzítés 140/160 mm alsó fék standard: PressFit 86,5 X átm.41 Hátsó tengely: thru12 OLD (Over-Locknut-Dimension): 142 mm Első váltó: Forrasztott típus Hátsó váltó: SRAM Max UDH Hanger típus Láncgyűrű kompatibilitás: 46T-52T
|
Első villa |
Bianchi Impulso integrált villás tárcsafék Specifikáció: Lapos rögzítés 140/160 mm Első tengely: thru12 OLD (Over-Locknut-Dimension): 100 mm Gumiabroncs hézag: ETRTO 622-42 mm Kormánycső Átmérő: 1 1/8 hüvelyk Anyag: Szénszál Összetett
|
Váltókar |
Shimano GRX 820 ST-RX820
|
Váltó |
Shimano GRX 820 RD-RX820 Maximális kazettás lánckerék 36T
|
Első váltó |
Shimano GRX 820 FD-RX820
|
Kazettás lánckeréksor |
Shimano CS-HG710-12 sebesség, 11-36T Vezetőház Interfész: HG11
|
Lánc |
Shimano CN-M7100
|
Hajtómű |
Shimano GRX 820 FC-RX820 48-31T hajtókar hossza: 170 mm-XS (47)-SM (51), 172,5 mm-MD (55)-LG (58), 175 mm-XL (61)
|
Fékek |
Shimano hidraulikus fék, BR-RX820, Shimano SM-RT70 160 mm/160 mm
|
Kerekek |
Velomann Terbium Clincher és tubeless kész Felni átmérő: 700C Anyag: Carbon Felni Magasság: 30 mm Belső szélesség Csatorna: 25 mm
|
Külső gumik |
Pirelli Cinturato™ GRAVEL H Classic 700 x 40C barnás oldalfal
|
Nyereg |
Velomann MITORA 149 Hyper, burkolat: hatszög, párnázás: hab, héj: nylon karbon, nyitott héj, karbon sínek, hossz: 250 mm, szélesség: 149 mm, súly: 190 g ±2
|
Kormányszár |
Velomann AICR ötvözet emelkedés: -2° Kormányzó átmérő: 1-1/8"" (28,6 mm) HB interfész átmérő: 1-1/4"" (31,8 mm) szár hossza: 80 mm - XS (47), 90 mm - SM (51), 100 mm-MD (55), 110 mm-LG (58), 120 mm-XL (61)
|
Kormány |
Velomann Gravel ICR ötvözet perem: 16°-os dőlésszög: 130 mm Kinyúlás 70 mm Interfész átmérő: 1 1/4"" (31,8 mm) Kormányrúd Szélesség: 400 - SX (47) SM (51), 420 - MD (55) LG ( 58), 440 - XL (61)
|
Kormánycsapágy |
Bianchi Custom Acros ICR (belső kábelútválasztás)
|
Középcsapágy |
Shimano SM-BB72-41B, préselhető
|
Nem | Férfi, Unisex |
Modellév | 2024 |
Fokozatok száma | 2x12 |
Szett | Shimano GRX |
Méret | XS, S, M, L, XL |
Szín | celeste |
Anyag | karbon |
Kerekek anyaga | Karbon |
Kerékátmérő | 700C (28") |
Fékek | Hidraulikus tárcsafék |
Villa | Merev |
Termék azonosító | 253111 |
Országúti és gravel kerékpárok
Méret | 44 cm/XXXS | 46 cm/XXS | 50 cm/XS | 53 cm/S | 55 cm/M | 57 cm/L | 59 cm/XL | 61 cm/XXL | 63 cm/XXXL |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Magasság (cm) | 150-155 | 155-160 | 162-167 | 167-172 | 172-178 | 178-184 | 184-188 | 188-194 | 194-200 |
Méret | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|
Magasság (cm) | 152-162 | 162-172 | 172-186 | 186-195 |
Az MTBIKER webáruházban kínált kerékpárok újak, nem használtak, hivatalos forgalmazótól származnak és teljes garanciával rendelkeznek. Több márka még élethosszig tartó vázgaranciát is vállal regisztráció esetén. Minden garanciális szerviz az MTBIKER üzletekben történik a személyes átvételt vagy a kerékpár (vagy annak egy részének) futárral történő kézbesítését követően.
- A kerékpárt kivesszük a gyártó dobozából.
- A kerékpárt összeszereljük, leellenőrizzük és beállítjuk (hátsó- és első váltó, rugóstag, villa, kerekek...)
- A kerékpárt gondosan visszacsomagoljuk a dobozba és elküldjük
- Ha a kerékpárt személyes átvételre vagy házhozszállításra rendeled, a kerékpár összeszerelve és leellenőrizve vár rád.
- Ha a kerékpárt futárral rendeled a címedre, akkor a következő feladatok várnak rád:
- Vedd ki a kerékpárt a dobozból, és óvatosan távolítsd el a védőfóliákat és a védőanyagokat.
- Rögzíteni a kormányt a kormányszárhoz (1 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Behelyezni az első kereket a villába (1 perc, nincs szükség szerszámra, ha a kerékpár gyorskioldós).
- A fejcsapágy csavarjának meglazítása, a kormányszár egy vonalba állítása a kerékkel, a villa nyakán lévő felső csavarok meghúzása, majd a fejcsapágy meghúzása (2 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Felszerelni a pedálokat a hajtókarokra, miközben be kell zsírozni a pedálok menetét, és figyelembe kell venni a megfelelő oldalt (1 perc, egy 8 mm-es imbuszkulcs vagy egy 15 mm-es francia kulcs szükséges).
- Rögzíteni a nyeregcsövet a vázba (10 másodperc, nincs szükség szerszámra, ha a váz gyorskioldós).
- Felfújni a gumiabroncsokat és szükség esetén a villát és a rugóstagot a szükséges nyomásra (2 perc, pumpa szükséges).
- Leellenőrizni az imbuszcsavarok és a gyorskioldók meghúzását (2 perc, 4 és 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Menj el egy tesztkörre! Kezeld óvatosan a kerékpárt, amíg meg nem szokjátok egymást. Ha a kerékpár tárcsafékkel van felszerelve, akkor újonnan visszafogott lesz a teljesítményük - nagyobb sebességről való 4-5 erőteljes fékezés után érik el a teljes fékezési teljesítményüket.
