Fuji Altamira CX 1.1 Grafitszürke, 2019-es modell
Villa: FC-330 Cross szén-monocoque, 12 mm-es átmenő tengely, lapos rögzítésű tárcsarendszerrel, kúpos kormánymű
Hajtókarok: Quark Prime Carbon, 42T, Tápellátásra kész
Központi összetétel: SRAM, PF30
Váltó: SRAM Force 1
Váltás: SRAM Force 1 DoubleTap hidraulikus tartállyal, 11 sebességes
Kazetta: SRAM PG-1170, 11-32T
Lánc: KMC X11SL Ni-Ti bevonattal
Kerekek: Oval Concepts 723 Disc, Centerlock agyak, 100x12mm és 142x12mm átmenő tengelyek, 700c 24/28H tubeless kompatibilis felnik
Gumiabroncsok: Vittoria Terreno Mix, 700 x 33, 120tpi, összecsukható, TNT tubeless ready
Fékek: SRAM Force 1 hidraulikus, 140/140 rotor
Fékkarok: SRAM Force 1 DoubleTap hidraulikus tartállyal
Fejösszetétel: FSA, 1 1/8 felső - 1 1/2 alsó, integrált karbon felső burkolattal
Kormány: Oval Concepts 910 Ergo, karbon, 31,8 mm-es bilincs, 133 mm-es leejtés, 4 fokos elmozdulás
Szár: Oval Concepts 707, 3D-s kovácsolt 6061 szártest, +/-7 fok
Nyereg: Oval Concepts X38c nyomáscsökkentő zónával, szénsínnel
Nyeregcső: Oval Concepts 950, karbon és ötvözet, 27,2 mm átmérő
Súly: 7,9 kg / 17,42 font
Modellév | 2019 |
Fokozatok száma | 1x11 |
Szett | SRAM Force |
Anyag | karbon |
Fékek | Hidraulikus tárcsafék |
Termék azonosító | 78094 |
Az MTBIKER webáruházban kínált kerékpárok újak, nem használtak, hivatalos forgalmazótól származnak és teljes garanciával rendelkeznek. Több márka még élethosszig tartó vázgaranciát is vállal regisztráció esetén. Minden garanciális szerviz az MTBIKER üzletekben történik a személyes átvételt vagy a kerékpár (vagy annak egy részének) futárral történő kézbesítését követően.
- A kerékpárt kivesszük a gyártó dobozából.
- A kerékpárt összeszereljük, leellenőrizzük és beállítjuk (hátsó- és első váltó, rugóstag, villa, kerekek...)
- A kerékpárt gondosan visszacsomagoljuk a dobozba és elküldjük
- Ha a kerékpárt személyes átvételre vagy házhozszállításra rendeled, a kerékpár összeszerelve és leellenőrizve vár rád.
- Ha a kerékpárt futárral rendeled a címedre, akkor a következő feladatok várnak rád:
- Vedd ki a kerékpárt a dobozból, és óvatosan távolítsd el a védőfóliákat és a védőanyagokat.
- Rögzíteni a kormányt a kormányszárhoz (1 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Behelyezni az első kereket a villába (1 perc, nincs szükség szerszámra, ha a kerékpár gyorskioldós).
- A fejcsapágy csavarjának meglazítása, a kormányszár egy vonalba állítása a kerékkel, a villa nyakán lévő felső csavarok meghúzása, majd a fejcsapágy meghúzása (2 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Felszerelni a pedálokat a hajtókarokra, miközben be kell zsírozni a pedálok menetét, és figyelembe kell venni a megfelelő oldalt (1 perc, egy 8 mm-es imbuszkulcs vagy egy 15 mm-es francia kulcs szükséges).
- Rögzíteni a nyeregcsövet a vázba (10 másodperc, nincs szükség szerszámra, ha a váz gyorskioldós).
- Felfújni a gumiabroncsokat és szükség esetén a villát és a rugóstagot a szükséges nyomásra (2 perc, pumpa szükséges).
- Leellenőrizni az imbuszcsavarok és a gyorskioldók meghúzását (2 perc, 4 és 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Menj el egy tesztkörre! Kezeld óvatosan a kerékpárt, amíg meg nem szokjátok egymást. Ha a kerékpár tárcsafékkel van felszerelve, akkor újonnan visszafogott lesz a teljesítményük - nagyobb sebességről való 4-5 erőteljes fékezés után érik el a teljes fékezési teljesítményüket.

Jelenleg nincsenek itt kérdések
Jelenleg nincsenek itt értékelések