GT Fury Custom 29 kerékpár, szürke
GT Fury Custom 29 kerékpár
A Gt Fury downhill kerékpárt a versenyzők és a bike parkok szerelmesei számára tervezték. A keret három flip chippel működik. Választhat a 29"-es kerekek közül, vagy 27,5"-re állíthatja az üléstartók és a lengőkar közötti chip segítségével. A lengéscsillapító alsó rögzítésén található egy másik felhajtható chip, amely lehetővé teszi, hogy a kereket progresszívebb vagy lineárisabb kinematikával állítsa be a versenyző preferenciáinak és a pálya jellemzőinek megfelelően. A harmadik chip beállítja az effektív lánctartó hosszát, és 440 mm és 450 mm között változik a 29"-es kerekeknél, és 435-445 mm-ig a 27,5"-es konfigurációban. Az újratervezett karbon elülső háromszög elrendezés körülbelül 300 grammal csökkentette a teljes tömeget. A váz teljes tömege lengéscsillapító nélkül 4300 g. A GT a váz tömegének lehető legnagyobb részét a lehető legalacsonyabbra helyezte, hogy alacsonyabbra helyezze a súlypontot és javítsa a stabilitást. A bevált High-Pivot LTS felfüggesztési rendszer, amelyet már az előző Fury modellben is használtak. Azonban számos fejlesztést és módosítást hajtottak végre annak érdekében, hogy az új Fury gyorsabb és kiszámíthatóbb legyen. Egy másik említésre méltó részlet a fejcső szöge. Ez utóbbi valójában meredekebb, és 62° és 63,5° között mozog.Kerékpárok azoknak, akiknek fontos az alacsony súly, a 100%-os profi szintű funkcionalitás és csak a legjobbal elégednek meg. Az extra könnyű ötvözetekből vagy karbonból készült vázakat csúcskomponensek és technológiák egészítik ki.
Váz |
Fury Carbon MX váz, 200 mm-es utazás, 12x148 mm-es hátsó átmenő tengely, 27,5 hüvelykes kerékre kész
|
Első villa |
RockShox BoXXer Ultimate RC2 200 mm, 3. töltő, DebonAir+ boglárokkal, 20x110 mm Boost, 52 mm eltolás
|
Rugóstag |
RockShox Super Deluxe Coil Ultimate DH RC, 225 x 70 mm-es csonk, piros rugó
|
Váltókar |
Szégyen X01 DH
|
Váltó |
Szégyen X01 DH
|
Kazettás lánckeréksor |
SRAM XG-795 10-24T
|
Lánc |
SRAM PC-1170 116 cellák
|
Hajtómű |
Sram X01 DH ALL DH 165 mm
|
Fékek |
SRAM Code Silver Stealth hidraulika, Sram HS2 rotor 220 mm 6 csavaros
|
Kerekek |
Mavic Deemax 29" 21 Boost, 15x110 mm/12x148 mm tengely
|
Külső gumik |
Michelin DH22 TLR 29x2,40" vezeték
|
Nyeregcső |
ZIPP Service Course 31,6 mm, 350 mm hosszú, 0 mm eltolás
|
Nyereg |
Fizik Nyereg Gravita Alpaca X5 + SZÁLLÍTÓ KÉSZLET
|
Kormányszár |
Truvativ Descendant 35 mm-es bilincs 50 mm, Közvetlen rögzítés
|
Kormány |
Truvative Descendant 35 Alu 800x25 mm
|
Markolatok |
Sram DH szilikon zárható markolat
|
Kormánycsapágy |
FSA Orbit 1,5"
|
Középcsapágy |
Szégyen tölgy 83
|
Pedál |
Különleges idő 12
|
Nem | Férfi, Unisex |
Modellév | 2023 |
Fokozatok száma | 1x7 |
Szett | SRAM X01 |
Méret | M |
Szín | szürke |
Anyag | karbon, alumínium |
Kerekek anyaga | Alumínium |
Kerékátmérő | 29" |
Fékek | Hidraulikus tárcsafék |
Villa | Légrugós |
Rugóút | 200 mm |
Rugóstag | Spirálrugós |
Hátsó rugóút | 200 mm |
Teleszkópos nyeregcső | nem |
Termék azonosító | 252899 |
Méret | XS | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|---|
Testmagasság cm) | 142.24 - 152.40 | 152.40 - 165.10 | 165.10 - 177.80 | 177.80 - 185.42 | 185.42 - 198.12 |
Az MTBIKER webáruházban kínált kerékpárok újak, nem használtak, hivatalos forgalmazótól származnak és teljes garanciával rendelkeznek. Több márka még élethosszig tartó vázgaranciát is vállal regisztráció esetén. Minden garanciális szerviz az MTBIKER üzletekben történik a személyes átvételt vagy a kerékpár (vagy annak egy részének) futárral történő kézbesítését követően.
- A kerékpárt kivesszük a gyártó dobozából.
- A kerékpárt összeszereljük, leellenőrizzük és beállítjuk (hátsó- és első váltó, rugóstag, villa, kerekek...)
- A kerékpárt gondosan visszacsomagoljuk a dobozba és elküldjük
- Ha a kerékpárt személyes átvételre vagy házhozszállításra rendeled, a kerékpár összeszerelve és leellenőrizve vár rád.
- Ha a kerékpárt futárral rendeled a címedre, akkor a következő feladatok várnak rád:
- Vedd ki a kerékpárt a dobozból, és óvatosan távolítsd el a védőfóliákat és a védőanyagokat.
- Rögzíteni a kormányt a kormányszárhoz (1 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Behelyezni az első kereket a villába (1 perc, nincs szükség szerszámra, ha a kerékpár gyorskioldós).
- A fejcsapágy csavarjának meglazítása, a kormányszár egy vonalba állítása a kerékkel, a villa nyakán lévő felső csavarok meghúzása, majd a fejcsapágy meghúzása (2 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Felszerelni a pedálokat a hajtókarokra, miközben be kell zsírozni a pedálok menetét, és figyelembe kell venni a megfelelő oldalt (1 perc, egy 8 mm-es imbuszkulcs vagy egy 15 mm-es francia kulcs szükséges).
- Rögzíteni a nyeregcsövet a vázba (10 másodperc, nincs szükség szerszámra, ha a váz gyorskioldós).
- Felfújni a gumiabroncsokat és szükség esetén a villát és a rugóstagot a szükséges nyomásra (2 perc, pumpa szükséges).
- Leellenőrizni az imbuszcsavarok és a gyorskioldók meghúzását (2 perc, 4 és 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Menj el egy tesztkörre! Kezeld óvatosan a kerékpárt, amíg meg nem szokjátok egymást. Ha a kerékpár tárcsafékkel van felszerelve, akkor újonnan visszafogott lesz a teljesítményük - nagyobb sebességről való 4-5 erőteljes fékezés után érik el a teljes fékezési teljesítményüket.

Jelenleg nincsenek itt értékelések