Mondraker Dune Carbon XR, 2020-as modell
Villa: RockShox Lyrik Ultimate Charger 2 RC2, 170 mm, kúpos kormánycső, Boost 15x110 mm tengely, eltolás 37 mm. Beállítások: nagy és alacsony sebességű kompresszió, nagy és alacsony sebességű visszapattanás, levegő előterhelés
Lengéscsillapító: RockShox Superdeluxe Coil Ultimate RCT 205x65mm. Beállítások: Nyitás/zár, kis sebességű kompresszió, visszapattanás, rugó előfeszítés. Felső tartócsavar, 22,2x10 mm-es alsó perselyek
Fejösszetétel: Onoff Titan kúpos 1-1/8”-tól 1-1/2”-os fejcső ACB tömített csapágyakhoz, felül 41,8x30,5x8x45°x45°, alul 51,9x40x8x45°x45°°
Szár: Onoff Sulphur FG 30mm 0°, 6061 kovácsolt ötvözet, 31,8 mm-es bordás
Kormány: OnOff Sulphur 1.0 dupla tompa 6061 ötvözet, emelkedés: 20 mm, szélesség: 780 mm, 9° hátralökés, 5° felfelé, 31,8 mm bordás
Markolat: Onoff Desert, 1 rögzíthető, 135 mm-es méretek: S/ML/XL
Nyeregcső: Onoff Pija csepegtető belső, átmérő 31,6mm, S méret: 337x100mm, M méret 387x125mm, L/XL méret: 425x150mm
Nyereg: SDG Fly MTN, PU hab, acélsín, Cordura oldalak
Első fék: SRAM G2 RSC, túlméretezett 4 dugattyús féknyereg, középvonal 200 mm IS 6 csavaros egyrészes rotor, acél hátlapú fém szinterezett betétek
Hátsó fék: SRAM G2 RSC, túlméretezett 4 dugattyús féknyereg, középvonal 180 mm IS 6 csavaros egyrészes rotor, acél hátlapú fém szinterezett betétek
Fékkarok: SRAM G2 RSC, SwingLink és kar forgócsapágyak, szerszámmentes kinyúlás és érintkezési pont beállítás
Felnik: DT Swiss E1900 Spline 27'5, 30 mm belső szélesség, tömlő nélküli, 28 küllős
Tipp: DT Champion, egyenes húzás
Első agy: DT 370, 15x110mm, IS 6 csavar
Hátsó agy: DT 370, 12x148mm, IS 6 csavar, XD szabad agy
Első gumi: Maxxis Minion DHF 27´5x2,5 WT, Tubeless kész, 3C EXO MAXX TERRA, 60TPI, összecsukható perem
Hátsó abroncs: Maxxis Minion DHR 27´5x2,4 WT, Tubeless kész, Dual Complex, EXO védelem, 60TPI, összecsukható perem
Karok: Truvativ Descendant carbon Eagle, 12s, Boost, DUB tengely, Direct Mount láncgyűrű, S/M méret: 170mm, L/XL méret: 175mm
Átalakítók: 34T, ötvözött, X-Sync 2
Központi összetétel: SRAM DUB BSA, tömített csapágyak, 73mm
Lánc: SRAM NX Eagle, 12s
Váltó: SRAM GX Eagle, 3-as típusú görgőscsapágyas tengelykapcsoló, ketreczár, 1x12s, X-Actuation 1:1
Váltás: SRAM Trigger GX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1
Kazetta: SRAM XG-1275, 10-50T, 12s
Tartozékok: Geometriai készlet tartalmazza: lánctartó és fékadapterek 440 mm-hez. Kormánypoharak: +/- 1º
Modellév | 2020 |
Fokozatok száma | 1x12 |
Szett | SRAM GX, SRAM NX |
Anyag | karbon |
Fékek | Hidraulikus tárcsafék |
Termék azonosító | 106670 |

Az MTBIKER webáruházban kínált kerékpárok újak, nem használtak, hivatalos forgalmazótól származnak és teljes garanciával rendelkeznek. Több márka még élethosszig tartó vázgaranciát is vállal regisztráció esetén. Minden garanciális szerviz az MTBIKER üzletekben történik a személyes átvételt vagy a kerékpár (vagy annak egy részének) futárral történő kézbesítését követően.
- A kerékpárt kivesszük a gyártó dobozából.
- A kerékpárt összeszereljük, leellenőrizzük és beállítjuk (hátsó- és első váltó, rugóstag, villa, kerekek...)
- A kerékpárt gondosan visszacsomagoljuk a dobozba és elküldjük
- Ha a kerékpárt személyes átvételre vagy házhozszállításra rendeled, a kerékpár összeszerelve és leellenőrizve vár rád.
- Ha a kerékpárt futárral rendeled a címedre, akkor a következő feladatok várnak rád:
- Vedd ki a kerékpárt a dobozból, és óvatosan távolítsd el a védőfóliákat és a védőanyagokat.
- Rögzíteni a kormányt a kormányszárhoz (1 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Behelyezni az első kereket a villába (1 perc, nincs szükség szerszámra, ha a kerékpár gyorskioldós).
- A fejcsapágy csavarjának meglazítása, a kormányszár egy vonalba állítása a kerékkel, a villa nyakán lévő felső csavarok meghúzása, majd a fejcsapágy meghúzása (2 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Felszerelni a pedálokat a hajtókarokra, miközben be kell zsírozni a pedálok menetét, és figyelembe kell venni a megfelelő oldalt (1 perc, egy 8 mm-es imbuszkulcs vagy egy 15 mm-es francia kulcs szükséges).
- Rögzíteni a nyeregcsövet a vázba (10 másodperc, nincs szükség szerszámra, ha a váz gyorskioldós).
- Felfújni a gumiabroncsokat és szükség esetén a villát és a rugóstagot a szükséges nyomásra (2 perc, pumpa szükséges).
- Leellenőrizni az imbuszcsavarok és a gyorskioldók meghúzását (2 perc, 4 és 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Menj el egy tesztkörre! Kezeld óvatosan a kerékpárt, amíg meg nem szokjátok egymást. Ha a kerékpár tárcsafékkel van felszerelve, akkor újonnan visszafogott lesz a teljesítményük - nagyobb sebességről való 4-5 erőteljes fékezés után érik el a teljes fékezési teljesítményüket.

Jelenleg nincsenek itt kérdések
Jelenleg nincsenek itt értékelések