Mondraker Superfoxy XR 29 kerékpár, sűrű sárga/fekete/obszidiánszürke
Mondraker Superfoxy XR 29 kerékpár
A nehéz terepen való bringázás, de még a versenyzés sem jelent majd problémát ennek a kerékpárnak. Minőségi felszerelés kompromisszumok nélkül, amelyet mind a kalandok szerelmesei, mind a rendszeresen versenyzők egyaránt kihasználnak.
Váz |
SuperFoxy 29 6061 Alloy Stealth Evo, hidroformázott cső, nulla felfüggesztési rendszer, 160 mm-es út, előremenő geometria, egyrészes monoblokk felső lengőkar, SuperBoost 12x157 mm-es hátsó tengely, kúpos fejcső, 73 mm-es BSA alsó tartó, dedikált ülés, 1x telekopikus hajtás belső útválasztás, max. kapacitású tömített csapágyak, ISCG 05
|
Első villa |
Öhlins RXF 38 M.2 29, 170 mm, TTX18 Twin Tube patron, kúpos kormánycső, Boost 15x110 mm tengely, eltolás 44 mm. Beállítások: nagy sebességű kompressziós kar emelkedési móddal, alacsony sebességű kompresszió, visszapattanás, levegő előfeszítés, rámpakamra
|
Rugóstag |
Öhlins TTX 22M tekercs 205x65 mm. Beállítások: nagy sebességű kompressziós kar emelkedési móddal, alacsony sebességű kompresszió, visszapattanás, levegő előfeszítés. Felső csonktartó, 22,2x10 mm-es alsó perselyek
|
Váltókar |
SRAM Eagle AXS Pod, 12s
|
Váltó |
SRAM GX Eagle, 12s
|
Kazettás lánckeréksor |
Sram XG-1275, 10-52T, 12s
|
Lánc |
Sram NX Eagle, 12s, Powerlock
|
Hajtómű |
SRAM Truvativ Descendant 7K Eagle, SuperBoost, DUB tengely, Közvetlenül szerelhető láncgyűrű, Minden méret: 170 mm, CL 56´5, 32T, CNC-megmunkálású ötvözet, X-SYNC 2
|
Fékek |
SRAM Maven Bronze, 18 és 19,5 milliméteres 4 dugattyús féknyereg, középvonal 200 mm/200 mm IS 6 csavaros egyrészes rotor, acél hátlapú fém szinterezett betétek
|
Fékkarok |
SRAM Maven Bronze, SwingLink és kar forgóperselyek, szerszám nélküli kinyúlásállítás
|
Felnik |
e*thirteen Grappler Core, IW30 Hookless, 6069 hegesztett alumínium, 30 mm belső szélesség, cső nélküli kész, 28 küllős
|
Első kerékagy |
e*thirteen Boost 15x110 mm, háromszoros tömítésű, teljesen megmunkált alumínium, IS 6 csavar
|
Hátsó kerékagy |
e*thirteen Superboost 12x157 mm-es, háromszoros tömítésű, teljesen megmunkált alumínium 6 fokos rögzítéssel, IS 6 csavarok, XD freehub
|
Küllők |
e*thirteen egyedi Hive háromszoros tompított fekete acél, ötvözött mellbimbók, mellbimbó alátétek
|
Első külső gumi |
Maxxis Assegai 29x2,5WT, tubus nélküli, 3C MAXX GRIP keverék, DH burkolat, 60x2TPI, összecsukható gyöngy
|
Hátsó külső gumi |
Maxxis Dissector 29x2,4WT, tubus nélküli, 3C MAXX GRIP keverék, DH burkolat, 60x2TPI, összecsukható gyöngy
|
Nyeregcső |
Onoff Pija cseppentő belső, átmérő 31,6 mm, 1X Távirányító kar csapággyal, S méret: 140-115 mm (388-235 mm), M méret: 160-135 mm (428-255 mm), L méret: 180-155 mm (468-275 mm), XL méret: 210-185 mm (528-305 mm)
|
Nyereg |
SDG BEL-AIR 3.0, LPU hab, acélsínek
|
Kormányszár |
Onoff S3 30 mm 0°, 6061 kovácsolt ötvözet, 31,8 mm-es bordás
|
Kormány |
Onoff S3 1.0 6061 ötvözet, emelkedés: 25 mm, szélesség: 800 mm, 8° visszahúzás, 5° felfelé ívelés, 31,8 mm hordó. L és XL méret: 1,5 emelés.
|
Kormánycsapágy |
Onoff ZS44/ZS56, 1-1/8", 1,5" fejcső, ACB tömített csapágyak, felül 42x30x7x45°x45°, alul 52x40x8x45°x45°
|
Középcsapágy |
SRAM DUB BSA, tömített csapágyak, 73 mm, superboost
|
Nem | Férfi, Unisex |
Modellév | 2025 |
Fokozatok száma | 1x12 |
Szett | Egyéb |
Szín | sűrű sárga/fekete/obszidiánszürke |
Anyag | alumínium |
Kerekek anyaga | Alumínium |
Kerékátmérő | 29" |
Fékek | Hidraulikus tárcsafék |
Villa | Légrugós |
Rugóút | 170 mm |
Rugóstag | Spirálrugós |
Hátsó rugóút | 160 mm |
Teleszkópos nyeregcső | igen |
Termék azonosító | 315844 |

Az MTBIKER webáruházban kínált kerékpárok újak, nem használtak, hivatalos forgalmazótól származnak és teljes garanciával rendelkeznek. Több márka még élethosszig tartó vázgaranciát is vállal regisztráció esetén. Minden garanciális szerviz az MTBIKER üzletekben történik a személyes átvételt vagy a kerékpár (vagy annak egy részének) futárral történő kézbesítését követően.
- A kerékpárt kivesszük a gyártó dobozából.
- A kerékpárt összeszereljük, leellenőrizzük és beállítjuk (hátsó- és első váltó, rugóstag, villa, kerekek...)
- A kerékpárt gondosan visszacsomagoljuk a dobozba és elküldjük
- Ha a kerékpárt személyes átvételre vagy házhozszállításra rendeled, a kerékpár összeszerelve és leellenőrizve vár rád.
- Ha a kerékpárt futárral rendeled a címedre, akkor a következő feladatok várnak rád:
- Vedd ki a kerékpárt a dobozból, és óvatosan távolítsd el a védőfóliákat és a védőanyagokat.
- Rögzíteni a kormányt a kormányszárhoz (1 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Behelyezni az első kereket a villába (1 perc, nincs szükség szerszámra, ha a kerékpár gyorskioldós).
- A fejcsapágy csavarjának meglazítása, a kormányszár egy vonalba állítása a kerékkel, a villa nyakán lévő felső csavarok meghúzása, majd a fejcsapágy meghúzása (2 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Felszerelni a pedálokat a hajtókarokra, miközben be kell zsírozni a pedálok menetét, és figyelembe kell venni a megfelelő oldalt (1 perc, egy 8 mm-es imbuszkulcs vagy egy 15 mm-es francia kulcs szükséges).
- Rögzíteni a nyeregcsövet a vázba (10 másodperc, nincs szükség szerszámra, ha a váz gyorskioldós).
- Felfújni a gumiabroncsokat és szükség esetén a villát és a rugóstagot a szükséges nyomásra (2 perc, pumpa szükséges).
- Leellenőrizni az imbuszcsavarok és a gyorskioldók meghúzását (2 perc, 4 és 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Menj el egy tesztkörre! Kezeld óvatosan a kerékpárt, amíg meg nem szokjátok egymást. Ha a kerékpár tárcsafékkel van felszerelve, akkor újonnan visszafogott lesz a teljesítményük - nagyobb sebességről való 4-5 erőteljes fékezés után érik el a teljes fékezési teljesítményüket.

Jelenleg nincsenek itt kérdések
Jelenleg nincsenek itt értékelések