Bianchi Infinito ICR Ultegra Di2 kerékpár, celeste
Bianchi Infinito ICR Ultegra Di2 kerékpár
Bianchi Infinito - állóképességi modell, amely különösen népszerű a grandfondo versenyzők körében, akik nem csak a teljesítményre és a kényelemre, hanem a dizájnra is odafigyelnek. A 2024-es szezonra arculatfelújítást, új színt és integrált kábelezést (ICR) kapott a Velomann Palladium karbon kerekeken, valamint egy Shimano Ultegra Di2 elektromos készletet.Az Infinito akár 7 méretben is elérhető (47, 50, 53, 55, 57, 59 és 61 cm). Maga a karbonváz mindössze 1100 grammot nyom, és a mindössze 420 grammos villával együtt segít minden pedálnyomás élvezetében. Az Infinito modellt kizárólag lapos rögzítésű tárcsafékekhez tervezték. A tömör első (12x100 mm) és hátsó (12x142 mm) tengely, akár 32 mm széles abroncsok használatának lehetőségével kombinálva, minden felületen kiszolgálja Önt.
A kerékpár tiszta vonalait belső kábelvezetéssel érik el. A kerékpár speciális integrált alumíniumötvözet szárral és nyeregcsővel is rendelkezik, amelyeket a maximális hatékonyság és integrált megjelenés és funkcionalitás érdekében fejlesztettek ki. 1 1/8" - 1,5" fejcső biztosítja a stabilitást nagy sebességnél és fékezéskor. Az új Infinito modell tulajdonságai a különböző vázméreteknél is megmaradnak. A választott mérettől függően a hátsó szerkezet eltérő hossza azt jelenti, hogy a kerékpár ugyanúgy viselkedik, függetlenül attól, hogy milyen méretet választ.
Országúti kerékpár tapasztalt bringásoknak, akik évente több ezer kilométert tesznek meg. Alkalmas rendszeres vagy kemény edzéshez, amatőr versenyzéshez és hosszú túrákhoz. Nagyszerű felszereltség és könnyű súly, amiben megbízhatsz.
Váz |
INFINITO karbon ICR - 1,5"-1,5", tárcsafék, mechanikus/elektronikus Di2, kompatibilis a 32" gumiabronccsal, BBset pressfit 86,5 x 41, hátsó kiesés 12 x 142 mm átmenő tengelyméretek
|
Első villa |
Full Carbon ICR - 28" - 300 mm - 1,5", kiesés 12 x 100 mm átmenő tengely
|
Váltókarok |
Shimano Ultegra Di2 hidraulikus tárcsafék közúti ST-R8170-hez
|
Hátsó váltó |
Shimano Ultegra Di2 12sp RD-R8150, 12 sebességes, max. 34T
|
Első váltó |
Shimano Ultegra Di2 12sp FD-R8150, Ultegra Di2, forrasztott típus
|
Kazettás lánckeréksor |
Shimano Ultegra 12sp 11-34T CS-R8100, Ultegra 12sp, 11-12-13-14-15-17-19-21-24- 27-30-34T
|
Lánc |
Shimano CN-M8100, 12 sebességes
|
Hajtókarok |
Shimano Ultegra 12sp FC-R8100, hollowtech 2, hátsó 12 sebességes, 170-172,5-175 mm, 50-34T hajtókar hossz: 170 mm-47-54 cm, 172,5 mm-55-59 cm
|
Fékek |
Shimano BR-R7170 Hidraulikus tárcsafék
|
Fékkarok |
Váltókarral együtt
|
Féktárcsák |
Shimano RT-CL800, 160mm/160mm
|
Kerekek |
Velomann Palládium, 33 mm-es profil, 700x21c, 24h, HG11 test, küllőmintázat 2-1, tömlő nélküli, készlet 1450 g, zárt patronos csapágyak
|
Gumik |
Pirelli Cinturato™ Velo 700x32C TLR (32 mm)
|
Nyeregcső |
Velomann ötvözött tengely 2014, fej ötvözet 6061, vasalat: Acél, Hátsó 25 mm, méret: 350 mm-47/57 cm; 380 mm-59/61 cm
|
Nyereg |
Velomann Mitora139, 139x250 mm-es sín Aisiban
|
Kormányszár |
Velomann Viper, 6061 ötvözet, emelkedés - 7°, túlméret, 1 1/8" Ext: 90 mm-47 cm, 100 mm-50'53 cm, 110 mm-55-57 cm, 120 mm-59-61 cm
|
Kormány |
Velomann Compact, lapos tetejű, ötvözet 6061 átm. 31,8 mm, nyúlás 80 mm, ejtés 130 mm Méret: 400 mm-47, 53 cm, 420 mm-55, 57 cm, 440 mm-59, 61 cm
|
Kormánycsapágy |
Acros/FSA az ICR kábelvezetéshez
|
Középtengely |
Shimano KSMBB7241B pressfit
|
Nem | Férfi, Unisex |
Modellév | 2024 |
Szett | Shimano Ultegra |
Fokozatok száma | 2x12 |
Fékek | Hidraulikus tárcsafék |
Kerékátmérő | 700C (28") |
Anyag | karbon |
Méret | 47, 50, 53, 55, 57, 59, 61 cm |
Szín | celeste |
Villa | Merev |
Kerekek anyaga | Karbon |
Termék azonosító | 279305 |
Cestné a gravel bicykle
Veľkosť | 44 cm/XXXS | 46 cm/XXS | 50 cm/XS | 53 cm/S | 55 cm/M | 57 cm/L | 59 cm/XL | 61 cm/XXL | 63 cm/XXXL |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Výška (cm) | 150-155 | 155-160 | 162-167 | 167-172 | 172-178 | 178-184 | 184-188 | 188-194 | 194-200 |
Veľkosť | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|
Výška (cm) | 152-162 | 162-172 | 172-186 | 186-195 |
Az MTBIKER webáruházban kínált kerékpárok újak, nem használtak, hivatalos forgalmazótól származnak és teljes garanciával rendelkeznek. Több márka még élethosszig tartó vázgaranciát is vállal regisztráció esetén. Minden garanciális szerviz az MTBIKER üzletekben történik a személyes átvételt vagy a kerékpár (vagy annak egy részének) futárral történő kézbesítését követően.
- A kerékpárt kivesszük a gyártó dobozából.
- A kerékpárt összeszereljük, leellenőrizzük és beállítjuk (hátsó- és első váltó, rugóstag, villa, kerekek...)
- A kerékpárt gondosan visszacsomagoljuk a dobozba és elküldjük
- Ha a kerékpárt személyes átvételre vagy házhozszállításra rendeled, a kerékpár összeszerelve és leellenőrizve vár rád.
- Ha a kerékpárt futárral rendeled a címedre, akkor a következő feladatok várnak rád:
- Vedd ki a kerékpárt a dobozból, és óvatosan távolítsd el a védőfóliákat és a védőanyagokat.
- Rögzíteni a kormányt a kormányszárhoz (1 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Behelyezni az első kereket a villába (1 perc, nincs szükség szerszámra, ha a kerékpár gyorskioldós).
- A fejcsapágy csavarjának meglazítása, a kormányszár egy vonalba állítása a kerékkel, a villa nyakán lévő felső csavarok meghúzása, majd a fejcsapágy meghúzása (2 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Felszerelni a pedálokat a hajtókarokra, miközben be kell zsírozni a pedálok menetét, és figyelembe kell venni a megfelelő oldalt (1 perc, egy 8 mm-es imbuszkulcs vagy egy 15 mm-es francia kulcs szükséges).
- Rögzíteni a nyeregcsövet a vázba (10 másodperc, nincs szükség szerszámra, ha a váz gyorskioldós).
- Felfújni a gumiabroncsokat és szükség esetén a villát és a rugóstagot a szükséges nyomásra (2 perc, pumpa szükséges).
- Leellenőrizni az imbuszcsavarok és a gyorskioldók meghúzását (2 perc, 4 és 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Menj el egy tesztkörre! Kezeld óvatosan a kerékpárt, amíg meg nem szokjátok egymást. Ha a kerékpár tárcsafékkel van felszerelve, akkor újonnan visszafogott lesz a teljesítményük - nagyobb sebességről való 4-5 erőteljes fékezés után érik el a teljes fékezési teljesítményüket.
Értékelés 0/5
comment Kérdések az eladóhoz
Jelenleg nincsenek itt kérdések
comment Értékelés
Jelenleg nincsenek itt értékelések