Bianchi Oltre PRO Force eTap AXS kerékpár, sötétszürke/fekete
Bianchi Oltre PRO Force eTap AXS kerékpár
A legigényesebb, legkeményebb és ambiciózusabb versenyzők számára készült új Oltre forradalmasítja az aerodinamikára való tekintetünket. A Bianchi Oltre PRO új "Air Deflector" technológiát, aerokormánt és merev karbonvázat kínál szabadalmaztatott CounterVail technológiával.- Az új Oltre az első teljes keret- és alkatrészplatform, amelyet kizárólag házon belül terveztek a Bianchi laboratóriumaiban.
- Az Oltre Pro ugyanazokat a tervezési elveket használja, mint az RC csúcsmodell, de a feldolgozása közelebb áll az átlagos amatőr motoroshoz. "Air Deflector" technológiával és új karbon aerokormánnyal rendelkezik.
- A keret CV (CounterVail) technológiát tartalmaz, amelyet a Bianchi több éve használ. Úgy tervezték, hogy csökkentse a vibrációt és javítsa a lovas kényelmét.
- Az Oltre Pro RC139 karbonüléssel (tömeg: 145 g) és RC50 tömlő nélküli kerekekkel (elöl és hátul 50 mm-es profil) rendelkezik, amelyek súlya 1590 g.
FORRADALMI PILÓTAfülke – A Bianchi saját laboratóriumából származó Aero kormány a legforradalmibb elemet képviseli. A kormány közepén található lyuk lehetővé teszi a levegő áramlását, ami alacsony nyomású légörvényeket hoz létre a mozgó sportoló lába felé.
AIR DEFLECTOR – A kormányra támaszkodva a légellenállást csökkenti a szabadalmaztatott „Air Deflector” rendszer – a fejcső oldalán található nyomószárnyak, amelyek csökkentik az aerodinamikai ellenállást.
A rendszert az autóversenyzés legmagasabb szintű világa ihlette annak érdekében, hogy minden helyzetben optimalizálja az aerodinamikai hatékonyságot.
TECHNOLÓGIA CounterVail - egy szabadalmaztatott technológia, amely elnyeli a rezgéseket, és így lehetővé teszi a motoros számára, hogy a lehető leghosszabb ideig elkötelezett aeropozícióban maradjon, fokozott kényelem mellett.
SRAM Force eTap AXS - egy megbízható, 12 sebességes elektromos készlet.
Országúti kerékpár tapasztalt bringásoknak, akik évente több ezer kilométert tesznek meg. Alkalmas rendszeres vagy kemény edzéshez, amatőr versenyzéshez és hosszú túrákhoz. Nagyszerű felszereltség és könnyű súly, amiben megbízhatsz.
Váz |
Oltre PRO carbon w/Bianchi CV System aeroforma, csak elektronikus hajtáslánc, headset 1.1/4 -1.1/4
|
Első villa |
Full Carbon aero Bianchi CV rendszerrel, tárcsafékek, integrált fej 1,1/4, lapos rögzítésű féknyereg, átmenő tengely 12x100 mm
|
Váltókarok |
Sram Force eTap AXS D1 12sp hidraulikus tárcsafék
|
Hátsó váltó |
Sram Force eTap AXS D1 fényes 12 sp
|
Első váltó |
Sram Force eTap AXS D1 fényes sárgaréz
|
Lánc |
Sram Red D1 12 sp
|
Hajtókarok |
Sram Force D1 12sp dupla fényes, 46/33T, hajtókar hossza: 170 mm-47/54 cm, 172,5 mm-55/59 cm
|
Fékek |
Sram Red eTap AXS D1 12sp hidraulikus tárcsafék
|
Fékkarok |
benne van a váltóban
|
Féktárcsák |
Sram Rotor középső zár Középvonal X Road 160 mm
|
Kerekek |
Reparto Corse Carbon 50 mm-es profil, 700x21c, XDR test, 3K és UD nagy szilárdságú szénszál, tömlő nélküli készenléti és rögzítő, belső szélesség: 21 mm, súly készletenként: 1590 g
|
Hátsó agy |
Alumínium ötvözet 7075, szélesség: 100-142 mm, tömített patronos csapágyak, Fék interfész: Központi zár
|
Gumik |
Pirelli Pzero™ Race SL TLR, 700x28C, 120 TPI
|
Nyeregcső |
Oltre Full Carbon Aero speciális méretű nyeregcső, 20 mm-es eltolás, hossz: 280 mm-47 cm, 300 mm-50/53 cm, 350 mm-55/59 cm
|
Nyereg |
Bianchi RC139 Carbon, súly 145 g, hossz: 250 mm, szélesség: 139 mm, sínek: 7 x 9,2 mm
|
Kormányszár |
Integrált Aero kormány, anyaga Carbon, leejtés 125 mm, kinyúlás 80 mm, Di2 kompatibilis Ext: 90x400-47/50 cm; 100x420-53 cm; 110x420-55/57 cm; 120x440-59 cm
|
Kormány |
benne a szárban
|
Kormánycsapágy |
Fsa sz. 54 - MR137 - ACB 1-1/4 átm.46,9xátm.37x7 Fsa TH970R - MR082R - SL ötvözet ACB 1-1/4 átm.46,8x34x7
|
Középtengely |
Sram Press fit Road 86,5x41
|
Nem | Férfi, Unisex |
Modellév | 2024 |
Szett | SRAM Red, SRAM Force |
Fokozatok száma | 2x12 |
Fékek | Hidraulikus tárcsafék |
Kerékátmérő | 700C (28") |
Anyag | karbon |
Szín | sötétszürke/fekete |
Villa | Merev |
Kerekek anyaga | Karbon |
Termék azonosító | 294872 |
Cestné a gravel bicykle
Veľkosť | 44 cm/XXXS | 46 cm/XXS | 50 cm/XS | 53 cm/S | 55 cm/M | 57 cm/L | 59 cm/XL | 61 cm/XXL | 63 cm/XXXL |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Výška (cm) | 150-155 | 155-160 | 162-167 | 167-172 | 172-178 | 178-184 | 184-188 | 188-194 | 194-200 |
Veľkosť | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|
Výška (cm) | 152-162 | 162-172 | 172-186 | 186-195 |
Az MTBIKER webáruházban kínált kerékpárok újak, nem használtak, hivatalos forgalmazótól származnak és teljes garanciával rendelkeznek. Több márka még élethosszig tartó vázgaranciát is vállal regisztráció esetén. Minden garanciális szerviz az MTBIKER üzletekben történik a személyes átvételt vagy a kerékpár (vagy annak egy részének) futárral történő kézbesítését követően.
- A kerékpárt kivesszük a gyártó dobozából.
- A kerékpárt összeszereljük, leellenőrizzük és beállítjuk (hátsó- és első váltó, rugóstag, villa, kerekek...)
- A kerékpárt gondosan visszacsomagoljuk a dobozba és elküldjük
- Ha a kerékpárt személyes átvételre vagy házhozszállításra rendeled, a kerékpár összeszerelve és leellenőrizve vár rád.
- Ha a kerékpárt futárral rendeled a címedre, akkor a következő feladatok várnak rád:
- Vedd ki a kerékpárt a dobozból, és óvatosan távolítsd el a védőfóliákat és a védőanyagokat.
- Rögzíteni a kormányt a kormányszárhoz (1 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Behelyezni az első kereket a villába (1 perc, nincs szükség szerszámra, ha a kerékpár gyorskioldós).
- A fejcsapágy csavarjának meglazítása, a kormányszár egy vonalba állítása a kerékkel, a villa nyakán lévő felső csavarok meghúzása, majd a fejcsapágy meghúzása (2 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Felszerelni a pedálokat a hajtókarokra, miközben be kell zsírozni a pedálok menetét, és figyelembe kell venni a megfelelő oldalt (1 perc, egy 8 mm-es imbuszkulcs vagy egy 15 mm-es francia kulcs szükséges).
- Rögzíteni a nyeregcsövet a vázba (10 másodperc, nincs szükség szerszámra, ha a váz gyorskioldós).
- Felfújni a gumiabroncsokat és szükség esetén a villát és a rugóstagot a szükséges nyomásra (2 perc, pumpa szükséges).
- Leellenőrizni az imbuszcsavarok és a gyorskioldók meghúzását (2 perc, 4 és 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Menj el egy tesztkörre! Kezeld óvatosan a kerékpárt, amíg meg nem szokjátok egymást. Ha a kerékpár tárcsafékkel van felszerelve, akkor újonnan visszafogott lesz a teljesítményük - nagyobb sebességről való 4-5 erőteljes fékezés után érik el a teljes fékezési teljesítményüket.
Értékelés 0/5
comment Kérdések az eladóhoz
Jelenleg nincsenek itt kérdések
comment Értékelés
Jelenleg nincsenek itt értékelések