Cannondale Super Six Evo Hi-Mod Ultegra 2018 GRN országúti kerékpár
Ballistec Hi-Modulus karbon váz és villa, Shimano Ultegra 2x11 váltó, Cannondale HollowGram Si karbon kerekek, kis tömeg, merevség és aerodinamika.
A Cannondale Supe Six Evo Hi-Mod Ultegra Ballistec Hi-Modulus vázzal rendelkezik. A Hi-Mod változat a hosszú és ultrahosszú modulusú szálak kifinomultabb keverékét használja, hogy olyan merev hálót hozzon létre, amely minimálisra csökkenti a teljes keret súlyát. A hi-mod szálak élénkebb vezetést biztosítanak, jobb reakcióval, és jobb érzetet adnak a vezetési felületnek, így a peremeken való vezetés jobban ellenőrizhető. Ugyanakkor a váz a Speed Save rendszernek köszönhetően maximálisan kényelmes. A Cannondale Super Six Evo Hi-Mod Ultegra Shimano Ultegra alkatrészekkel és 2x11 sebességgel van felszerelve. A Cannondale Hoolowgram Si hajtókarok 3D szabadalmaztatott technológiával készültek. A váltók kovácsolt duralumínium tartóra vannak felszerelve, és olyan merevséget és súlyt biztosítanak, hogy felülmúlják a Shimano Dura-Ace-t. A vázat új Cannondale HollowGram Si fonott karbon kerekek egészítik ki. A rendszerbe integrált kialakításnak köszönhetően a Super Six Evo Hi-Mod Ultegra könnyű, merev, remek kezelhetőségű géppé válik a rendkívüli sebességre vágyó igazi versenyzők számára.
MAXIMÁLIS MEREVSÉG A ROBBANÁSVESZÉLYES GYORSÍTÁSHOZ
Az aszimmetrikus BB30 agy, a lapított Delta nyeregcső és a továbbfejlesztett Ballistec szénszálas elrendezés nagyszerű erőátvitelt biztosít a sprintben.
MEGLEPŐ KÉNYELEM, JOBB KANYÁR ÉS SEBESSÉGES VEZETÉS
A kifinomult SPEED SAVE rugórendszer elnyeli az ütéseket, és még agresszív ereszkedések, gyors sprintek során is érintkezésben tartja a kerekeket az úttal, és meglepő kényelmet biztosít.
AERO TUBE PROFIL A JOBB HATÉKONYSÁGHOZ
A csövek vágott aeroprofilja és a palack csökkentett helyzete a kereten 6 wattal csökkenti az aerodinamikai ellenállást. Ingyenes sebességnövelés.
NAGY ELJÁRÁS
Abszolút rakéta az ereszkedésekben a borotvaéles kormányzásnak köszönhetően, amelyet a kerékpár geometriája és a váz merevsége, ugyanakkor a megfelelő helyeken való megfelelősége biztosít. A tárcsafékek extra teljesítménye még gyorsabbá teszi az EVO-t.
ULTRA FÉNY
A Ballistec Carbon konstrukció és a rendszerbe integrált kialakítás az EVO-t könnyűvé, ugyanakkor kellően tartóssá teszi, hogy életre szóló garanciát adjunk rá.
Modellév: 2018
Keret: SuperSix EVO, Ballistec Hi-MOD Carbon, Di2 kompatibilis, SPEED SAVE, PressFit BB30
Villa: SuperSix EVO, SPEED SAVE, Ballistec full Carbon, 1-1/8 "to 1-1/4" kormánymű, integrált koronaverseny. SuperSix EVO, SPEED SAVE, Ballistec full Carbon, 1-1/8 "to 1- 1/4" kormánymű, integrált koronaverseny.
Forgattyúk: Cannondale HollowGram Si, BB30, OPI Spiringgel, 50/34
Központi összetétel: Cannondale Alloy PressFit30
Váltókarok: Shimano Ultegra
Kazetta: Shimano Ultegra 8000, 11-28, 11 sebességes
Lánc: Shimano HG701, 11 sebességes
Váltó: Shimano Ultegra
Váltó: Shimano GS
Hub: Cannondale HollowGram, 18 lyuk elöl, 24 lyuk hátul
Pedálok: N/A
Fékek: Shimano Ultegra 8000
Szára: Cannondale C1 Ultralight, 2014 Ötvözet, 31,8, 6 fok. w/, Integrált Garmin rögzítőrendszer
Fejösszetétel: SuperSix EVO, 1-1 / 4" alsó csapágy, 25 mm-es karbon felső sapka
Fékkarok: Shimano Ultegra 8000
Felnik: Cannondale HollowGram Si Carbon Clincher, 17mm belső, 35mm mély
Vezetékek: Sandvik vékonyítás 1,8 / 2,0
Gumiabroncsok: Schwalbe ONE, 700x25c
Nyereg: SZÖVET lapát sekély Race Ti
Nyeregcső: Cannondale SAVE Carbon, 25,4x350 mm
Szín: Zöld fekete
Kormány: Cannondale C1 Ultralight
Modellév | 2018 |
Fokozatok száma | 2x11 |
Szett | Shimano Dura-Ace, Shimano Ultegra |
Anyag | karbon |
Fékek | Országúti felnifék |
Termék azonosító | 52828 |
Hegyi, városi és krossz
Méret | Testmagasság |
---|---|
XS | 147-160 cm |
S | 157-170 cm |
M | 165-177 cm |
L | 175-187 cm |
XL | 182-195 cm |
XXL | 193-205 cm |
Méret | Testmagasság |
---|---|
44 | 154-160 cm |
48 | 160-170 cm |
51 | 165-175 cm |
54 | 170-180 cm |
56 | 177-185 cm |
58 | 182-193 cm |
61 | 190-200 cm |
Méret | Testmagasság |
---|---|
Univerzális | 139-190 cm |
Az MTBIKER webáruházban kínált kerékpárok újak, nem használtak, hivatalos forgalmazótól származnak és teljes garanciával rendelkeznek. Több márka még élethosszig tartó vázgaranciát is vállal regisztráció esetén. Minden garanciális szerviz az MTBIKER üzletekben történik a személyes átvételt vagy a kerékpár (vagy annak egy részének) futárral történő kézbesítését követően.
- A kerékpárt kivesszük a gyártó dobozából.
- A kerékpárt összeszereljük, leellenőrizzük és beállítjuk (hátsó- és első váltó, rugóstag, villa, kerekek...)
- A kerékpárt gondosan visszacsomagoljuk a dobozba és elküldjük
- Ha a kerékpárt személyes átvételre vagy házhozszállításra rendeled, a kerékpár összeszerelve és leellenőrizve vár rád.
- Ha a kerékpárt futárral rendeled a címedre, akkor a következő feladatok várnak rád:
- Vedd ki a kerékpárt a dobozból, és óvatosan távolítsd el a védőfóliákat és a védőanyagokat.
- Rögzíteni a kormányt a kormányszárhoz (1 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Behelyezni az első kereket a villába (1 perc, nincs szükség szerszámra, ha a kerékpár gyorskioldós).
- A fejcsapágy csavarjának meglazítása, a kormányszár egy vonalba állítása a kerékkel, a villa nyakán lévő felső csavarok meghúzása, majd a fejcsapágy meghúzása (2 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Felszerelni a pedálokat a hajtókarokra, miközben be kell zsírozni a pedálok menetét, és figyelembe kell venni a megfelelő oldalt (1 perc, egy 8 mm-es imbuszkulcs vagy egy 15 mm-es francia kulcs szükséges).
- Rögzíteni a nyeregcsövet a vázba (10 másodperc, nincs szükség szerszámra, ha a váz gyorskioldós).
- Felfújni a gumiabroncsokat és szükség esetén a villát és a rugóstagot a szükséges nyomásra (2 perc, pumpa szükséges).
- Leellenőrizni az imbuszcsavarok és a gyorskioldók meghúzását (2 perc, 4 és 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Menj el egy tesztkörre! Kezeld óvatosan a kerékpárt, amíg meg nem szokjátok egymást. Ha a kerékpár tárcsafékkel van felszerelve, akkor újonnan visszafogott lesz a teljesítményük - nagyobb sebességről való 4-5 erőteljes fékezés után érik el a teljes fékezési teljesítményüket.

Jelenleg nincsenek itt kérdések
Jelenleg nincsenek itt értékelések