Lapierre Pulsium 7.0 kerékpár, aljnövényzet zöld
Lapierre Pulsium 7.0 kerékpár
Az új Lapierre Pulsium tökéletesen illeszkedik a sportélet minden területéhez. Ez az Endurance gép, amelyet joggal a Lapierre kollekció legsokoldalúbb gépeként írnak le, ötvözi a 3 az 1-ben DNS-t a hosszú távú ihletésű geometriával.Kerékpáros ingázás, bikepacking, ultra-távversenyek vagy cross-edzések azoknak az élsportolóknak, akik szeretnék változatos és érdekes edzéseket tartani! - Geometriájának és sokoldalú képességeinek köszönhetően semmi sem lehetetlen - lehetővé teszi, hogy bárhol tekerhessen (kavicsos, burkolt utakon vagy jól karbantartott ösvényeken). A Pulsium finomságot és távolságközpontú karaktert kínál: DNS-ében minden a távolság iránti vágy felé mutat, a fogasléc többszörös rögzítésétől, a táskáktól és a sárvédőktől a 38 mm-es gumik számára fenntartott helyig.
Sokoldalú Endurance kategória
Egy olyan tartós kerékpár, mint a Pulsium, jelentősen javíthatja a kényelmet és a sokoldalúságot a teljesítmény- vagy aero országúti kerékpárokhoz képest. Az endurance kerékpárokat lazább geometriával tervezték, amely csökkenti a hát és a nyak terhelését a hosszú túrák során. A Pulsia váz kifinomult szénszálas elrendezése lágyabb függőleges reakciót ad a kerékpárnak. A szélesebb abroncsokkal kombinálva kisimítja az út egyenetlenségeit, és kényelmes utazást biztosít a hatékonyság feláldozása nélkül. A Pulsium egy olyan kerékpár, amely arra ösztönzi Önt, hogy magabiztosan tegyen hosszabb, látványosabb utakat, anélkül, hogy a teljesítmény-központú kerékpárok kényelmetlenségei nélkülözné, és ideális választás a kalandot és a kitartást egyaránt értékelő versenyzők számára.
Karbon váz
3D Tubular™ Ez az üléstámaszok egyedi és logikus összekapcsolása a felső keretcsővel, messze az ülésoszlop előtt. Ez a technikai elem szabadon hagyja az üléscsövet teljes hosszában, és jobban csillapítja a rezgéseket, és biztosítja a motoros számára a szükséges kényelmet. Maguk az üléstartók is ezt célozzák, elliptikus formájuknak és felülről finom, kettős S-alakú hajlításuknak köszönhetően függőleges rugalmasságot és jobb rezgéselnyelést biztosítanak.
Hihetetlen, milyen messzire jutott az útváz fejlesztése az elmúlt 15 évben. A vezetékek teljesen el vannak rejtve, vagy vezeték nélküli váltással teljesen kicserélték. Magas széntartalmú felnik, karbon aerokomponensek és vázak alaposan kifejlesztve és szélcsatornákban tesztelve. Mindez vonatkozik a Lapierre Pulsium negyedik generációjára is. Egy új, elegáns és gyors keret a francia útvarázslók LAPIERRE egyedi formanyelvén teszi teljessé a 2025-ös kollekciót.
Alkatrészek
A csúcskategóriás Pulsium CF 8.0 modell DT Swiss karbon felnikkel és ötvözet szárral ellátott karbon kormánnyal rendelkezik. A termékcsalád képzeletbeli ellentétes végén található a Pulsium CF 5.0, amely az egyetlen a kínálatban mechanikus, de tökéletesen megbízható Shimano 105 csoportkészlettel.
- 38 mm-es gumiabroncsokkal kompatibilis
- Kompatibilis sárvédőkkel és táskákkal
- SRAM UDH kiesés
- Új XXL méret 195 cm feletti versenyzőknek
Országúti kerékpár tapasztalt bringásoknak, akik évente több ezer kilométert tesznek meg. Alkalmas rendszeres vagy kemény edzéshez, amatőr versenyzéshez és hosszú túrákhoz. Nagyszerű felszereltség és könnyű súly, amiben megbízhatsz.
Váz |
Új Pulsium UD Carbon
|
Első villa |
Carbon UD SL
|
Váltókar |
Shimano Ultegra ST-R8170
|
Váltó |
Shimano Ultegra Di2 R8150 12s, 24 sebességes
|
Első váltó |
Shimano Ultegra Di2 R8150 felforrasztott
|
Kazettás lánckeréksor |
Shimano Ultegra R8101 11-34T 12s
|
Lánc |
Shimano CN M7100 12s
|
Hajtómű |
Shimano Ultegra R8100 165mm, 50T
|
Fékek |
Shimano Ultegra R8100, 160 mm / Shimano Ultegra R8100, 140 mm
|
Fékkarok |
Shimano Ultegra R8170
|
Fűzött kerekek |
DT Swiss, ER1600 Spline 30 mm, Centerlock, Tubeless kompatibilis
|
Külső gumik |
Schwalbe One Perf, Raceguard, Microskin, TLE, 32-622
|
Nyeregcső |
Lapierre ötvözet 27,2x350 mm
|
Nyereg |
Fizik Aliante R5 150 mm
|
Kormányszár |
Lapierre ötvözet, félig integrált marás, -10°, Ø: 31,8 mm, 80 mm (XS, S), 90 mm (M), 100 mm (L), 110 mm (XL), 120 mm (XXL)
|
Kormány |
Lapierre ötvözet, szélesség: 380 mm (XS), 400 mm (S, M), 420 mm (L, XL, XXL), leejtés: 120 mm, kinyúlás: 70 mm, kitörés: 10°
|
Bandázs |
Lapierre TAPE
|
Kormánycsapágy |
ACROS ICR
|
Középcsapágy |
Shimano Pressfit BB71-41B
|
Pedál |
VP VPE-527
|
Nem | Férfi, Unisex |
Modellév | 2025 |
Fokozatok száma | 2x12 |
Szett | Shimano SLX, Shimano Ultegra |
Szín | aljnövényzet zöld |
Anyag | karbon |
Kerekek anyaga | Alumínium |
Kerékátmérő | 28" |
Fékek | Hidraulikus tárcsafék |
Villa | Merev |
Termék azonosító | 314750 |
Az MTBIKER webáruházban kínált kerékpárok újak, nem használtak, hivatalos forgalmazótól származnak és teljes garanciával rendelkeznek. Több márka még élethosszig tartó vázgaranciát is vállal regisztráció esetén. Minden garanciális szerviz az MTBIKER üzletekben történik a személyes átvételt vagy a kerékpár (vagy annak egy részének) futárral történő kézbesítését követően.
- A kerékpárt kivesszük a gyártó dobozából.
- A kerékpárt összeszereljük, leellenőrizzük és beállítjuk (hátsó- és első váltó, rugóstag, villa, kerekek...)
- A kerékpárt gondosan visszacsomagoljuk a dobozba és elküldjük
- Ha a kerékpárt személyes átvételre vagy házhozszállításra rendeled, a kerékpár összeszerelve és leellenőrizve vár rád.
- Ha a kerékpárt futárral rendeled a címedre, akkor a következő feladatok várnak rád:
- Vedd ki a kerékpárt a dobozból, és óvatosan távolítsd el a védőfóliákat és a védőanyagokat.
- Rögzíteni a kormányt a kormányszárhoz (1 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Behelyezni az első kereket a villába (1 perc, nincs szükség szerszámra, ha a kerékpár gyorskioldós).
- A fejcsapágy csavarjának meglazítása, a kormányszár egy vonalba állítása a kerékkel, a villa nyakán lévő felső csavarok meghúzása, majd a fejcsapágy meghúzása (2 perc, 4 vagy 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Felszerelni a pedálokat a hajtókarokra, miközben be kell zsírozni a pedálok menetét, és figyelembe kell venni a megfelelő oldalt (1 perc, egy 8 mm-es imbuszkulcs vagy egy 15 mm-es francia kulcs szükséges).
- Rögzíteni a nyeregcsövet a vázba (10 másodperc, nincs szükség szerszámra, ha a váz gyorskioldós).
- Felfújni a gumiabroncsokat és szükség esetén a villát és a rugóstagot a szükséges nyomásra (2 perc, pumpa szükséges).
- Leellenőrizni az imbuszcsavarok és a gyorskioldók meghúzását (2 perc, 4 és 5 mm-es imbuszkulcs szükséges).
- Menj el egy tesztkörre! Kezeld óvatosan a kerékpárt, amíg meg nem szokjátok egymást. Ha a kerékpár tárcsafékkel van felszerelve, akkor újonnan visszafogott lesz a teljesítményük - nagyobb sebességről való 4-5 erőteljes fékezés után érik el a teljes fékezési teljesítményüket.

Jelenleg nincsenek itt kérdések
Jelenleg nincsenek itt értékelések