Maxxis Assegai 29x2.50" WT EXO külső gumi, TR, kevlárperemes, tanwall
Maxxis Assegai 29x2,50" WT EXO gumi
A Maxxis új enduro abroncsát, az Assegait a downhill legenda Greg Minnaar segítségével fejlesztették ki. A gumiabroncs mintázata a középső részen a bevált Minion DHR II és DHF minták kombinációján alapul, ahol a DHF jól gördül és magabiztosságot ad kemény felületeken, kanyarokban, nedves gyökereken és köveken, a DHR II pedig sebességet és sebességet ad. agresszivitás fékezéskor. Mindehhez hozzáadjuk a széles Wide Trail felnik konstrukcióját, a tömlő nélküli használat lehetőségét, a kiváló keveréket, és máris kiváló abroncsunk lesz a nehéz terepre.
Dual Compound – keményebb központi vegyület alacsony gördülési ellenállással, amelyet lágyabb oldalsó keverék egészít ki a jobb tapadás érdekében az emelkedőkön
|
EXO - oldalfal-védelem vágások vagy szúrások ellen
|
WIDE TRAIL (WT) - a gumiabroncs alakja 30-35 mm belső szélességű felnikre van optimalizálva
|
TR - Tubeless ready külső gumi belső nélküli használatra alkalmas
|
Belső nélküli gumi | Igen |
Kerékátmérő | 29" |
Külső gumi szélessége | 2.50" |
Anyag | kevlár |
Szín | tanwall |
ETRTO | 63-622 |
Nyomás | max. 50 kutya |
Szövetsűrűség | 60 TPI |
Súly | 1117 g |
Termék azonosító | 274916 |
PSI - udáva, na aký tlak výrobca odporúča nafúkať plášť. 1 atmosféra = 14,7 PSI
TPI (EPI)- hustota vlákien kostry plášťa. Čím vyššia hodnota TPI, tým flexibilnejší a pružnejší bude plášť.
Kevlarový plášť- pätka tvorená z kevlarových vlákien. Plášť sa dá skladať, je teda praktickejší pri presunoch či skladovaní. Vyznačuje sa nižšou váhou oproti drôteným plášťom a vyššej odolnosti pred prerazením.
Drôtený plášť- pätka tvorená z drôtu. Plášť je neohybný, je ťažší oproti kevlarovému.
Tabuľka veľkostí | ETRTO | Rozmer v palcoch |
---|---|---|
29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
28 x 2.00 | ||
54-622 | 29 x 2.10 | |
28 x 2.10 | ||
55-622 | 29 x 2.15 | |
28 x 2.15 | ||
57-622 | 29 x 2.25 | |
60-622 | 29 x 2.35 | |
28 x 2.35 | ||
75-622 | 29 x 3.00 |
Tabuľka veľkostí | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Šírka plášťa v mm | Ráfik kolesa v mm | ||||||||
13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
18 | X | ||||||||
20 | X | ||||||||
23 | X | X | |||||||
25 | X | X | X | ||||||
28 | X | X | X | ||||||
32 | X | X | X | ||||||
35 | X | X | X | ||||||
37 | X | X | X | X | |||||
40 | X | X | X | X | |||||
42 | X | X | X | X | X | ||||
44 | X | X | X | X | X | ||||
47 | X | X | X | X | X | X | |||
50 | X | X | X | X | X | X | |||
52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
54 | X | X | X | X | X | X | |||
57 | X | X | X | X | X | X | |||
60 | X | X | X | X | X | X | |||
62 | X | X | X | X | X | X |
Értékelés 0/5
comment Kérdések az eladóhoz
Jelenleg nincsenek itt kérdések
comment Értékelés
Jelenleg nincsenek itt értékelések