Maxxis MINION DHF 29x2.50" WT 3CG EXO+ külső gumi, TR, kevlárperemes
Maxxis Minion DHF 29x2,50" WT 3CG EXO+ gumiabroncs
A Minion DHF legenda a freeride és downhill abroncsok között . Egy szabvány, amelyet más versenyabroncsok próbálnak megközelíteni. A DHF elöl és hátul is használható (a pálya állapotától függően) . Kiváló menettulajdonságokkal rendelkezik, mindenekelőtt tökéletesen ül a kanyarokban, és gyors vezetés közben is tökéletesen tartja a pályát . Nem konszolidált természetes felületekre tervezték, mint például kavics, sár és agyag . A minta közepén lévő ferde kiemelkedések csökkentik a gördülési ellenállást , a mintában lévő keresztirányú hornyok megsokszorozzák a burkolatlan felületeken jobban karbantartható élek számát.
3CG – Magas tapadású vegyület enduróra és DH-ra tervezve.
|
EXO - kiegészítő anyag az oldalfalakhoz, ellenáll a vágásnak
|
WT – A Wide Trail (WT) konstrukció optimalizálja a gumiabroncs futófelületének eloszlását és profilját
|
TR Tubeless ready – Tubeless rendszerekhez tervezve
|
Belső nélküli gumi | Igen |
Kerékátmérő | 29" |
Külső gumi szélessége | 2.5" |
Anyag | kevlár |
Szín | fekete |
Súly | 1,162 g |
ETRTO | 63-622 |
Szövetsűrűség | 60 TPI |
Max. nyomás | 50 PSI |
Alkalmas elektromos kerékpárokhoz | Igen |
Termék azonosító | 228531 |
PSI - udáva, na aký tlak výrobca odporúča nafúkať plášť. 1 atmosféra = 14,7 PSI
TPI (EPI)- hustota vlákien kostry plášťa. Čím vyššia hodnota TPI, tým flexibilnejší a pružnejší bude plášť.
Kevlarový plášť- pätka tvorená z kevlarových vlákien. Plášť sa dá skladať, je teda praktickejší pri presunoch či skladovaní. Vyznačuje sa nižšou váhou oproti drôteným plášťom a vyššej odolnosti pred prerazením.
Drôtený plášť- pätka tvorená z drôtu. Plášť je neohybný, je ťažší oproti kevlarovému.
Tabuľka veľkostí | ETRTO | Rozmer v palcoch |
---|---|---|
29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
28 x 2.00 | ||
54-622 | 29 x 2.10 | |
28 x 2.10 | ||
55-622 | 29 x 2.15 | |
28 x 2.15 | ||
57-622 | 29 x 2.25 | |
60-622 | 29 x 2.35 | |
28 x 2.35 | ||
75-622 | 29 x 3.00 |
Tabuľka veľkostí | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Šírka plášťa v mm | Ráfik kolesa v mm | ||||||||
13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
18 | X | ||||||||
20 | X | ||||||||
23 | X | X | |||||||
25 | X | X | X | ||||||
28 | X | X | X | ||||||
32 | X | X | X | ||||||
35 | X | X | X | ||||||
37 | X | X | X | X | |||||
40 | X | X | X | X | |||||
42 | X | X | X | X | X | ||||
44 | X | X | X | X | X | ||||
47 | X | X | X | X | X | X | |||
50 | X | X | X | X | X | X | |||
52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
54 | X | X | X | X | X | X | |||
57 | X | X | X | X | X | X | |||
60 | X | X | X | X | X | X | |||
62 | X | X | X | X | X | X |
Értékelés 0/5
comment Kérdések az eladóhoz
Jelenleg nincsenek itt kérdések
comment Értékelés
Jelenleg nincsenek itt értékelések